лодка kalipso hsd-320

Мануал по обслуживанию и эксплуатации лодочных моторов Hangkai и не только

Вставляем теперь в нижнее отверстие редуктора носик тубы с маслом. Удобнее, конечно, пользоваться специальным насосом, но смысл покупать его у дилеров ПЛМ есть только для сервиса.

Меняем масло в редукторе

Как вариант, можно для этого приспособить пластиковые бутылки с насосами из-под всяких моющих средств и т. Заметьте, масло используем только специализированное, для лодочных моторов.

заправочные емкости лодочных моторов

Фирма, производящая редукторные масла значения не имеет. Во время обкатки содержание масла в топливной смеси следует увеличить до соотношения Дополнительную информацию приготовлению топливных смесей можно найти в инструкциях по эксплуатации к моторам. Двухтактные подвесные лодочные моторы Tohatsu используют специально поставляемое моторное масло TCW3 для 2-тактных моторов. Не следует применять автомобильные моторные масла или другие типы минеральных масел при приготовлении топливных смесей к двухтактным лодочным моторам. Кроме этого, при приготовлении топливной смеси не рекомендуется смешивать масла от различных производителей или даже различные марки масел одного и того же производителя.

  • Двигатель на лодку стрела
  • Рыболовные сапоги из китая
  • Защитный чехол для днища лодки
  • Варшавское шоссе вилар рыбалка
  • Смешивание различных масел может привести к их разложению и засорению топливного фильтра с последующим повреждением подвесного лодочного мотора в результате его недостаточной смазки. Хоть там местами наслаивается текст от 2 инструкций, но все равно понятно о чем речь. Создается мнение, что содержание инструкций F 2.

    Какое масло для редуктора лодочного мотора выбрать?

    Думается таких моторов продано не мало. Интересно есть ли у кого из форумчан такой мотор? Равноценна ли обкатка моторчика 2. Если есть разница - то в чем? Подскажите по Ямахе 2л.

    Обкатка лодочного мотора

    Брат пользует моторчик но ни какой струйки из системы охлаждения нет. Для редуктора подойдет любое масло, отвечающее спецификации API GL-5 ТМ-5 SAE 80 или Вы можете найти такое масло у вашего дилера или купить в автомагазине. В конце этой статьи есть табличка, в которой указаны объемы масла для редукторов моторов Тохатсу. Его необходимо смешивать непосредственно с топливом. Для моторов Yamaha рекомендуется масло Yamalubeдля Mercury - Quicksilverдля моторов Johnson масло Johnson и Evinrude. Соотношение бензина и масла для моторов Yamaha должно быть Обязательно остановите мотор перед заправкой. Смешивание топлива с маслом необходимо производить вне помещения. Не курите при смешивании и не смешивайте вблизи открытого огня. Не допускайте появления искр во время смешивания.

    заправочные емкости лодочных моторов

    Старайтесь не допустить появления электрической искры при контакте топливного шланга и топливного бака или металлической воронкой. Производители моторов рекомендуют применять для редуктора специальные масла, имеющие в своем составе присадки, связывающие воду. Антиэмульсионные присадки противостоят образованию эмульсии, но их возможности не безграничны. С большим объемом воды они, конечно, не справятся. Трансмис сионные масла, использующиеся в коробках передач и редукторах автомобилей, не имеют комплекта антикоррозийных и антиэмульсионных присадок, связывающих воду и защищающие трущиеся пары от масляного голодания. Применять их производители лодочных моторов не рекомендуют. Наполните проверочную емкость водой, чтобы скрылась антикавитационная пластина. Если уровень воды будет ниже антикавитационной пластины, или поступающей воды будет недостаточно, двигатель может заклинить. Дайте поработать двигателю на холостых оборотах несколько минут. Затем выкрутите свечу зажигания, залейте в цилиндр мл чистого моторного масла. И несколько раз проверните двигатель ручным стартером. Слейте все топливо из бака. Лодочный мотор нужно перевозить и хранить в нормальном рабочем положении. Если недостаточно высоты для перевозки в этом положении, то перевозите мотор в поднятом положении с использованием специального крепления. Не используйте фиксатор для поднятия мотора при перевозке лодки с мотором на транце.

    заправочные емкости лодочных моторов

    Мотор может разболтаться, соскочить с фиксатора и упасть. В любом случае рекомендуем проверить значения по вашему руководству по эксплуатации. В том случае если у вас грузовой редуктор или двигатель из числа тех чей выпуск прекращен, то настоятельно рекомендуем вам обратится в квалифицированные сервисные службы, руководство по эксплуатации или менять масло исходя из слитого объема. Циркуляция воды в системе охлаждения также резко уменьшается или прекращается вообще. Вода сливается из двигателя и самые теплонапряженные детали - поршни, блок цилиндров, головка блока - остаются без охлаждения. Неравномерное остывание может приводить к заклиниванию поршней и короблению деталей двигателя. При резких остановках можно видеть, как из контрольных отверстий системы охлаждения валит пар, остатки воды в рубашке охлаждения просто вскипают. Поэтому, прежде чем остановить мотор после поездки, дайте ему поработать на малых оборотах три-четыре минуты. Словом, никакой резкой работы ручкой газа. Старайтесь увеличивать или уменьшать нагрузки плавно и постепенно.

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    *

    *